一个苗家汉子的修路情结
□ 陈 识
上图为袁启友开着租来的挖掘机修路。
织金县大平乡群建村，目前为止仍是该县唯一一个没有通村公路的村。
2011年9月，群建村在省、市、县各级各部门的大力支持下，总投资1850万元、全长3.8公里的通村公路正式开工修建，让该村村民看到了曙光。
然而，由于种种原因，该条通村公路修到攻坚阶段（长 300米、宽4.5米、垂直高度83米的山体拉槽）时却戛然而止。
袁启友，群建村人，现年39岁，一个地地道道的苗家汉子，不图一针一线，却花光了自己多年来的积蓄，为群建人的梦想接过了修路的接力棒。
近日，笔者一行来到群建村实地采访。在群建村，同行的大平乡组织委员帅文指着脚下新修的毛坯路对大伙说，以前群建的路，只能勉强够两个人擦肩而过。现在，在袁启友的带领下，村里的道路变宽了，够汽车跑了。但为难的是那长 300米、宽4.5米、垂直高度83米的山体拉槽不知何时能打通。该地段预计耗时半年有余，将打出石材46万余方，成为贵州通村公路史上“第一槽”。
初见袁启友，他正在修路。笔者在现场了解到，修路的村民大多是袁启友的家人和亲戚，有老人，有年轻人。
得知笔者一行的来意后，袁启友很高兴，他一边招呼着大家，一边忙活着。
“群建村不通公路，哪里来的挖掘机和农用车啊！”在施工现场，看到袁启友一会驾驶农用车运泥土，一会开挖掘机平整路面，笔者好奇地问。
“都是用船运过来的。”袁启友告诉笔者，当地村民彭玉平还亲切地称之为天外来客。
“有钱不如搬出去算了，外面不比这里差啊！”笔者坦言。
“这里是生我养我的地方，祖祖辈辈都生长在这里，有感情了，舍不得。”健谈的袁启友告诉笔者，他也曾想过走出大山过上好日子，但每每想到乡亲们永远都要过着人背马驮的苦日子，他狠不下心。现在，他最大的心愿就是凿开阻断群建通往外界的大山，让乡亲们都能走出去。
“村里的路基本修通了，花了多少钱呢？”笔者问。
谈到钱的问题，袁启友很是为难，一直支支吾吾，不愿细说。但在大伙软磨硬泡下，袁启友终于开口了：“挖掘机1个月的租金就是22000元，5月份至今快4个月了，光是这一块租金就花了近90000元,；至于油费到底花了好多钱没去计，搞不清楚了；调土地时的秧苗补助费10000多元……”笔者一边听一边帮袁启友计算着，应该16万差不了多少。
“做好事，不是为了扬名。但做了好事，还被误会，感觉很委屈。”交谈中，袁启友向笔者诉说着修路中的辛酸往事，记得修路之初，大多村民都积极支持，少数思想较为落后的，死活就是不肯让出那三分薄地，最后通过村支两委反反复复的作思想工作，总算调出来了。然而，个别村民总认为他有小车，是在为自己修路。同时应该是得到政府的钱才来修路的，是在做生意赚钱。
采访中，群建村村主任袁值友告诉笔者，从1996年开始，袁启友利用乌江百里画廊中游横卧在群建村面前的有利条件，便以开船渡客、打鱼为生。2001年，袁启友又购买打砂机，从事流动打砂行业。2006年，由于有了一定的积蓄，袁启友进入建筑工程领域打拼。短短几年间，袁启友摇生一变，成了村里最有钱的人，第一个开上了小汽车，日子过得有滋有味。
为了能让世世代代与世隔绝的群建村有条出村的大路，让乡亲们不再为背一箩李子上街来回要花近一天的时间。袁启友是有钱了，但却不顾家人的反对，不听亲戚朋友的劝告，毅然“着迷”上了修路。
而今，村里的毛路倒是贯通了，但面对号称贵州通村公路史上“第一槽”的大拉槽，已花光了所有积蓄，他才真正的感受到什么叫无耐：要就此罢手停工，心又不甘；要继续走下去，所需要的百万资金又让他感到彷徨无助。
“前几天，有一个朋友打来电话说借给我20万元钱，帮我先渡过这道难关。”袁启友告诉笔者，就算砸锅卖铁，他也要想尽千方百计，打开紧锁群建村的这扇大门，为父老乡亲们铺筑出一条康庄大道。
